動(dòng)力動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路試驗(yàn)儀

簡(jiǎn)要描述：動(dòng)力動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路試驗(yàn)儀是一種輕型輕便的地基土原位測(cè)試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長(zhǎng)為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數(shù)，直接讀記每擊一次的貫入值

產(chǎn)品型號(hào)：DCP-1
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2025-09-17
訪問(wèn) 量： 1624

產(chǎn)品咨詢聯(lián)系我們

產(chǎn)品分類

Product Category

熱門(mén)文章

詳細(xì)介紹

品牌	其他品牌	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶

動(dòng)力動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路試驗(yàn)儀

1、DCP動(dòng)力圓錐貫入儀

動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測(cè)試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長(zhǎng)為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數(shù)，直接讀記每擊一次的貫入值。

動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）在國(guó)外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應(yīng)土性指標(biāo)的關(guān)系。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量，CBR，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度建立了關(guān)系，在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設(shè)計(jì)的參數(shù)。

1.1 DCP優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）的優(yōu)點(diǎn)是快速、簡(jiǎn)便，不受場(chǎng)地限制，適用于施工現(xiàn)場(chǎng)或老路路基承載力評(píng)價(jià)。而動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀（Dynamic Cone Penetrometer，簡(jiǎn)稱DCP）通過(guò)快速檢測(cè)土基的貫入度可有效地克服灌沙、環(huán)刀、灌水與電動(dòng)取土器等方法的缺點(diǎn)，是新一代土基壓實(shí)性能的快速檢測(cè)設(shè)備；同時(shí)DCP與現(xiàn)場(chǎng)路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡(jiǎn)稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關(guān)性，可用來(lái)評(píng)價(jià)路基的強(qiáng)度。（根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換）

1.2 DCP分析方法

由于動(dòng)力錐貫入儀在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少，因而目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有相關(guān)的分析方法，根據(jù)美國(guó)AASHTO的規(guī)定，DCP測(cè)試結(jié)果與CBR之間存在如下的關(guān)系：

CBR=405.3/PR1.259

公式中，PR為DCP測(cè)試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為加州承載比，%。

因此，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)記錄DCP的貫入率，即可快速計(jì)算土基CBR，初步評(píng)價(jià)路基各層承載能力。

1.3 DCP測(cè)試原理

DCP由英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡(jiǎn)稱TRL）開(kāi)發(fā)，總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標(biāo)尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度，

動(dòng)力動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路試驗(yàn)儀

產(chǎn)品咨詢