承載比試驗(yàn)儀：由CBR主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測(cè)定裝置等組成。承載比試驗(yàn)儀體積小，出力大，操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外，還可以對(duì)試件進(jìn)行浸水膨脹量測(cè)試。

工作原理

　　試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的最佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過(guò)程中的最不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過(guò)程中及貫入試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力。需要注意的是，貫入試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對(duì)其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。

操作規(guī)程

　　1、打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，儀器運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進(jìn)出轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，如一切正?？蓽?zhǔn)備開(kāi)始試驗(yàn)。

　　2、按《公路路面基層材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057-85承載比試驗(yàn)方法制取試件。

　　3、泡水測(cè)膨脹量：

　　　(1)在試件制成后，取下頂面濾紙，放一張好濾紙，并在上安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，在多孔板上加4塊荷載板。

　　　(2)將試筒與多孔板一起放入槽內(nèi)（不放水），并且拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數(shù)。

　　　(3)向水槽內(nèi)放水，使水自由進(jìn)入到試件頂部和底部。在泡水期間水面應(yīng)保持在試件頂面25mm，通常需四晝夜。

　　　(4)泡水終了時(shí)，讀了試件上百分表的中讀數(shù)，計(jì)算膨脹量。

　　　(5)取出試件，靜至15分鐘排水，然后卸去附加載荷和多孔板及底板及濾紙，并稱重，以計(jì)算試件的濕度和密度變化。

　　4、貫入試驗(yàn)

　　?。?）將泡水試驗(yàn)終了的試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀上，調(diào)整偏球座，使貫入桿與試件頂面全面接觸，在貫入桿周圍放置4塊荷載板。

　　?。?）先在貫入桿上施加45N荷載，然后將測(cè)力和測(cè)變形的百分表指針調(diào)整到零點(diǎn)。

　　?。?）加荷使貫入桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件，記錄測(cè)力百分表某些讀數(shù)（如20，40，60）時(shí)的貫入量，并注意使貫入量為2.5mm時(shí)，能有8個(gè)以上的讀數(shù)，總貫入量應(yīng)超過(guò)7mm。

　　?。?）計(jì)算、繪制壓力----貫入量為2.5、50mm時(shí)的承載比。承載比C=（單位壓力/7或10.5）乘以100%。